行岑课堂9天宝马疯狂训练营,一次报名,终身受益,报名第一期的学员,可以免费学习第二期。
第一期课程为2020年12月份开课,主要讲解宝马F\G系列发动机N20/N54/N55/N63/N74以及B38/B48/B58的常见故障案例,例如宝马发动机混合气过稀,28A0,燃油压力过低,增压压力过低,2DEA电子气门控制系统末级过载,2D43电子气门控制系统调整范围区域检测出故障,机油油位无法显示等典型故障案例。第二期为2021年3月份开课。
通过本课程的持续学习,以及课后的技术交流,学员可以解决宝马90%以上的发动机常见典型故障问题。
切记:购买课程后,请添加微信:yubinke2100,领取宝马维修案例资料。目录 | 第一期课程内容 |
第一节 |
宝马发动机28A0故障(进气管绝对压力可信度:压力过高)
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第二节 |
宝马2D43故障(电子气门控制系统,调整范围:区域检测出现故障)
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第三节 |
宝马2889(DME进气门积碳)故障码的排除技巧
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第四节 |
宝马低压燃油系统典型故障分析
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第五节 |
宝马高压燃油系统典型故障的解决方案
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第六节 |
宝马118602(混合气调节:废气触媒转换器后的废气过稀)
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第七节 |
宝马发动机118001(混合气调节:混合气过稀)故障分析
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第八节 |
宝马可变气门正时系统的典型故障案例
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第九节 |
宝马N与B系列发动机增压压力过低典型故障案例
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